Utrykningspolitiet har, på oppdrag fra POD, samlet den mest relevante trafikkinformasjonen fra 2023 i utgivelsen av politiets tilstandsanalyse for trafikksikkerhetsarbeid.
– Trafikantenes mindre gode valg er ofte medvirkende årsaker til dødsulykkene. Manglende oppmerksomhet, førerdyktighet, overdreven tro på egne ferdigheter, fart og rus gjentar seg som faktorer som må adresseres, sier UP-sjef Knut Smedsrud.
Fortsatt er det hastighetsovertredelser, ruspåvirket kjøring og uoppmerksomhet som dominerer foranledningen til alvorlige trafikkulykker med drepte og hardt skadde.
Det er seniorrådgiver Live T. Pasnin i strategisk stab som har utarbeidet rapporten. Den er tilgjengelig som PDF.
Her er noen relevante tall fra analysen:
- Antall drepte og hardt skadde i 2023 var 678, med 110 drepte og 568 hardt skadde.
- I 2023 var det flere drepte og hardt skadde i aldersgruppen 15-19 år sammenlignet med tidligere år.
- 193 personer ble drept eller hardt skadd i trafikken på MC eller moped i 2023, det var 17 % flere enn i 2022 og nest høyeste tall i løpet av hele siste tiårsperiode.
- Dybdeanalyse av dødsulykkene i 2023 fant at høy fart medvirket til at 25 % av dødsulykkene i 2023 skjedde, mens høy fart medvirket til skadeomfanget i 58 %. Samtidig viste målinger fra Statens vegvesen at 38 % av trafikken i 2023 ikke overholdt fartsgrensen.
- Kjøring i ruspåvirket tilstand var en sannsynlig medvirkende faktor i 20 % av dødsulykkene. Vi ser en økende andel annen rus enn alkohol, både blant de drepte i trafikken og blant de som er rustatt av politiet bak rattet, samtidig som at alkoholpåvirket kjøring fortsatt er like utbredt i trafikken.
- Bruk av mobiltelefon ble påvist i 4 % av dødsulykkene. Blant personene som omkom i bil ble det avdekt at 18 % ikke brukte bilbelte eller brukte det feil.
- Særlig risikofylt atferd var vurdert som en medvirkende faktor i seks dødsulykker i 2023.
