Brøytebil med henger ble stoppet uten fungerende bremser – NRK Østfold – Lokale nyheter, TV og radio

– Vi ser jo alvorlig på denne hendelsen, og ønsker selvfølgelig ikke at sånne kjøretøy skal gå på norske veier, sier Øyvind Ivar Grotterød i Statens vegvesen.

Brøytebilen ble stoppet ved Solbergtårnet i Skjeberg i Østfold.

Under kontrollen ble det avdekket store feil på hengeren. Flere av bremseskivene var defekt, en var helt borte. Det var heller ikke luft i luftfjæringssystemet.

Da de veide brøytebilen var det også altfor mye vekt på forakselen.

– Tilstanden på den hengeren var i utgangspunktet særdeles dårlig og veldig trafikkfarlig.

Brøytebilen var begjært avskiltet i 2019 på grunn av manglende periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll), og manglende betaling av omregistreringsavgift.

Hengeren ble avskiltet på stedet. Sjåføren blir anmeldt på grunn av de alvorlige feilene som ble funnet på bremsene.

– Når det er et vogntog hvor hengeren ikke har brems, så går all bremsen da på trekkbilen. Det blir en veldig stor belastning på selve trekkbilen, sier Grotterød.

Vil ha flere kontroller

For Paal-Gunnar Mathisen er ikke dette ukjent. Som leder i Trygg Trafikk i Østfold, hører han ganske ofte om brøytebiler, både traktorer og lastebiler, som ikke er i god nok stand.

– Vi hører ofte at brøytebiler har satt deg fast, eller kjørt ut av veien, av forskjellige årsaker. Og kanskje er det dårlig teknisk stand som også gjør at de havner i disse situasjonene. Dette er alvorlig og kan få fatale konsekvenser.

Trygg Trafikk mener et bedre kontrollsystem bør på plass.

– Entreprenørene og underentreprenørene, som gjør en jobb for Mesta eller for kommuner, bør kunne dokumentere at alt er på plass. Kanskje bør de ha kontroller i forkant av hver sesong. Som man gjør med biler som skal inn til EU-kontroller. Eller russebusser som må godkjennes.

Totalt ble 104 kjøretøy kontrollert på Statens vegvesens kontrollstasjon på Svinesund. Det endte i to anmeldelser, et overlastgebyr, en avskiltning, 22 skriftlige mangler, 3 dekk/kjettinggebyr og seks andre gebyrer.

I tillegg ble det avdekket fire brudd på kjøre- og hviletid.