Vanaf 2026 komen (bedrijfs)voertuigen meets een verbrandingsmotor focuses on the financial situation of aftrekbaarheid. Now, let’s work harder than ever!
All goals in the top 10 will bring Athlon’s goal achievement rate to 100%, with a total EV of 36% and a Narmar rate of 83% in 2023. 2024. Benzine and Dieselwagen (hybrid variants) share 17% and 2,5%.
The goals are: In 2023, we will achieve 100% electric in the top 10, diesel motor plug-in hybrid, Hadden Nog Een engine.
2024 2023 1. BMW iX1 BMW X1 PHEV (Plug-in Hybrid) 2. Mercedes EQB Tesla Model Y 3. BMW i4 Mercedes EQA 4. Audi Q4 e-tron BMW iX1 5. Tesla Model Y BMW i4 6. BMW iX3 Audi A1 Sport Back (Benzine/Diesel) 7. Mercedes EQA Mercedes EQB 8. Skoda Enyaq BMW 2 Active Tourer (Benzine/Diesel) 9. Volvo EX30 BMW iX3 10. Tesla Model 3 Audi Q8 e-tron
Verbrandingsmotor fors duurder!
“Het uitstellen van de overstap naar elektrisch rijden kan echter aanzienlijkefinanciële gevolgen hebben”, Benadrucht Philippe Foyn, Senior Consultant at Athlon Belgium.
In 2025, production of diesel and diesel hybrid vehicles is planned, and in 2028, up to 75% of vanaf vehicles will reach 0%.In 2027, CO2 emissions from diesel vehicles will be reduced to 0%. Volume is expected to decrease.” 5,5 keel head base bed drag. Euro total cost of ownership (TCO) is based on Euro comprehensive contracts. ”
Joining BedRideSwagen in 2026
Vanaf January 1, 2026, Elektriche and Elektriche announced on January 1, 2026. “Vanaf dat komen voertuigen has participated in government communications activities and collected the information necessary to understand the financial situation in 2026.”, Aldas Foyn. “We need to manage our economy electrically.”
Keep track of all your finances and work within your 100% Elektrische Bedrideswagen Hebben Gesorg. Based on Heaven Elbow’s information, we collect various public information and collect appropriate information. Het totale aandeel van plug-in hybrides daalde van 31% naar 10%, en slechts 8% van de bestelde warens is op dit moment nog uitgerust meets een verbrandingsmotor, vergeleken meets 33% in 2023.
“Voral kleinere bedrijven en zelfstandigen zijn nog niet volledig overgeschakeld naar elektrisch rijden”, Merkt Foyn. “We are exploring horses in order to more accurately assess fiscal policies.” Kortom: He is nog slechts een kwestie van tijd eer elke (bedrijfs)wagen 100% elektrisch.
Bron: Jobat.be
